
Manajer
Silakan tinggalkan pesan1 、 Karakteristik inti baja berkekuatan tinggi
Grade material dan sifat mekanik
Tingkat baja | Kekuatan Yield (MPA) | Kekuatan Tarik (MPA) | Tingkat Perpanjangan (%) | Standar |
Q460D | ≥460 | 570-720 | ≥17 | GB/T 1591-2018 |
Q690e | ≥690 | 770-940 | ≥14 | Dalam 10025-6: 2019 |
ASTM A913 | ≥485 (level 70) | ≥620 | ≥18 | ASTM A913/AR 13 m |
S690QL | ≥690 | 770-930 | ≥14 | Dalam 10025-6: 2019 |
Sorotan Karakteristik:
Lightweight: Under the same bearing capacity, the cross-section of Q690e component is reduced by 30% compared to Q355B, and the self weight of the structure is reduced by 25%;
Ketangguhan suhu rendah: -40 ℃ Dampak energi ≥ 47J (Q460D), cocok untuk rekayasa di daerah ketinggian tinggi;
Weldability: Carbon equivalent Ceq ≤ 0.45% (Q690e), matched with low hydrogen welding materials (such as E11018-G) to avoid cold cracking.
Baja fungsional khusus
Baja refraktori (Q460FR):
Laju retensi kekuatan luluh pada suhu tinggi 600 ℃ adalah ≥ 67%, dan batas resistensi kebakaran meningkat menjadi 2,5 jam;
Diterapkan pada tabung inti dan rute pelarian bangunan super tinggi.
Weathering Steel (Q460NH):
Mengandung elemen paduan Cu, Cr, Ni, dengan umur bebas lapisan luar ≥ 50 tahun;
Tingkat stabil lapisan karat adalah ≤ 0,002mm/tahun (standar ISO 9223).
2 、 Sistem Produk Inti
Komponen Bantalan Beban yang Berat
Kolom berbentuk kotak:
Spesifikasi: 600 × 600 × 30mm ~ 2000 × 2000 × 50mm (bahan Q460D);
Diisi secara internal dengan beton pemadatan diri C50-C60, dengan kapasitas bantalan tekan aksial ≥ 50000KN.
Chord TRUSS:
Adopting seamless steel pipe (Q690e) with a diameter of 219 × 20mm and a single tensile bearing capacity of ≥ 18000kN;
Diterapkan pada rentang utama jembatan lintas laut (seperti rentang 300m+).
Sistem Koneksi Kekuatan Tinggi
12.9 Baut Kekuatan Tinggi:
Deviasi pre -tension ≤ ± 5%, koefisien anti slip ≥ 0,55 (permukaan sandblasted);
Konstruksi metode torsi pencocokan memiliki kesalahan torsi akhir ≤ ± 3%.
Node engsel sumbu pin:
Φ 200 ~ φ 500mm poros pin baja paduan (40crnimoa), kekerasan permukaan HRC50-55;
Kapasitas berputar ≥ 0,03rad, digunakan untuk bantalan seismik jembatan rentang besar.
Produk Struktural Komposit
Kolom beton bertulang baja (CFST):
Tabung luar: Q460D, φ 800 × 25mm;
Pengisian internal: C80 Ultra-High Performance Concrete (UHPC), kekuatan tekan aksial ≥ 150MPA.
Balok komposit serat karbon baja:
Flensa bagian bawah ditempelkan dengan kain serat karbon T700 (kekuatan tarik 4900MPA), yang meningkatkan kapasitas lentur sebesar 35%.
3 、 Keunggulan teknologi dan proses inovatif
Teknologi manufaktur presisi
Laser Arc Hybrid Welding:
20mm pelat tebal lulus lulus tunggal, efisiensi meningkat sebesar 40%, kekerasan zona yang terkena panas ≤ 350hv;
CNC Cold Bending Forming:
Akurasi jari-jari lentur adalah ± 0,5mm, cocok untuk penampang yang tidak teratur (seperti balok perut ikan).
Sistem anti-korosi yang cerdas
Nano Ceramic Coating:
Ketebalan 80-120 μ m, resistensi semprotan garam ≥ 8000 jam (ISO 9227);
Adhesi ≥ 15MPA (tes grid).
Sistem Perlindungan Katodik:
Anoda pengorbanan (paduan seng) dengan kehidupan desain 30 tahun dan perbedaan potensial -1.05 ~ -1.10V/CSE.
Teknologi Disipasi Energi Seismik
Dukungan Tekuk Dekat (BRB):
Papan inti: LY160 baja hasil rendah (kekuatan luluh 160MPa), kapasitas disipasi energi ≥ 400kj;
Perpindahan desain ± 50mm, umur kelelahan ≥ 50 siklus.
Node pengaturan ulang diri:
Built in SMA bentuk memori kawat paduan, deformasi residual ≤ 0,2% (reset otomatis setelah gempa bumi).
4 、 Skenario Aplikasi Khas
Bangunan super tinggi
Kasing: Tabung inti dari gedung pencakar langit 400m
Rencana:
Dinding geser pelat baja: Q460D, ketebalan 35mm, tegangan residu pengelasan ≤ 15% σ y;
Area simpul: Mengadopsi desain lubang berbentuk kipas (RBS), sudut rotasi plastik ≥ 0,04RAD.
Efek: Dibandingkan dengan struktur tradisional, ini mengurangi bobotnya sendiri sebesar 18% dan menghemat 20 juta yuan dalam biaya dasar.
Jembatan Rentang Panjang
Kasing: Jembatan gantung yang membentang ngarai
Rencana:
Main cable anchoring structure: Q690e cast steel component, with a single weight of 85t;
Dek Jembatan Baja Anisotropik Orthogonal: Pengelasan Laser U-Rib, Kehidupan Kelelahan ≥ 2 juta kali (EN 1993-2).
Infrastruktur energi
Kasus: Dukungan saluran angin lepas pantai
Rencana:
Tabung kaki utama: S690QL, φ 2500 × 45mm, tahan terhadap kurva S-N (standar DNVGL);
Anti Korosi: Cat penyegelan aluminium+epoksi panas, dirancang untuk umur 35 tahun.
Nomor ponsel: 13848510731
Nomor telepon rumah: 0471-6490861
Alamat: Di dalam halaman Perusahaan Transportasi Luar, secara diagonal di seberang pemerintah Haoqiniinging Town, Distrik Xincheng, Kota Hohhot, Mongolia Dalam (Jalan Raya Nasional 110)
Inner Mongolia Shenghua Steel Structure Engineering Co., Ltd
Hubungi: Manajer GAO 13848510731 13848517732
Nomor telepon rumah: 0471-6490861
Alamat: 800 meter dari Exit Jinhe Expressway, Jinqiao
Zona Pengembangan, Hohhot, Mongolia Dalam
Hak Cipta © 2025 Xinzhongju Baja Struktur Baja Color Plat Co., Ltd Semua Hak Dilindungi Undang -Undang.: CP BEI No. 000000
Situs web ini menggunakan cookie untuk memastikan Anda mendapatkan pengalaman terbaik di situs web kami.
Komentar
(0)