Gabung | daftar
Pusat Produk
Rumah > Product > Struktur baja > Struktur baja kekuatan tinggi

Struktur baja kekuatan tinggi

    Struktur baja kekuatan tinggi

  • Klasifikasi mereka:
    Struktur baja
  • Tampilan:
    21
  • Waktu rilis:
    2025-03-22 11:10:56
  • membagikan:
  • INQUIRY

1 、 Karakteristik inti baja berkekuatan tinggi

Grade material dan sifat mekanik

Tingkat baja

Kekuatan Yield (MPA)

Kekuatan Tarik (MPA)

Tingkat Perpanjangan (%)

Standar

Q460D

≥460

570-720

≥17

GB/T 1591-2018

Q690e

≥690

770-940

≥14

Dalam 10025-6: 2019

ASTM A913

≥485 (level 70)

≥620

≥18

ASTM A913/AR 13 m

S690QL

≥690

770-930

≥14

Dalam 10025-6: 2019

Sorotan Karakteristik:

Lightweight: Under the same bearing capacity, the cross-section of Q690e component is reduced by 30% compared to Q355B, and the self weight of the structure is reduced by 25%;

Ketangguhan suhu rendah: -40 ℃ Dampak energi ≥ 47J (Q460D), cocok untuk rekayasa di daerah ketinggian tinggi;

Weldability: Carbon equivalent Ceq ≤ 0.45% (Q690e), matched with low hydrogen welding materials (such as E11018-G) to avoid cold cracking.

Baja fungsional khusus

Baja refraktori (Q460FR):

Laju retensi kekuatan luluh pada suhu tinggi 600 ℃ adalah ≥ 67%, dan batas resistensi kebakaran meningkat menjadi 2,5 jam;

Diterapkan pada tabung inti dan rute pelarian bangunan super tinggi.

Weathering Steel (Q460NH):

Mengandung elemen paduan Cu, Cr, Ni, dengan umur bebas lapisan luar ≥ 50 tahun;

Tingkat stabil lapisan karat adalah ≤ 0,002mm/tahun (standar ISO 9223).

2 、 Sistem Produk Inti

Komponen Bantalan Beban yang Berat

Kolom berbentuk kotak:

Spesifikasi: 600 × 600 × 30mm ~ 2000 × 2000 × 50mm (bahan Q460D);

Diisi secara internal dengan beton pemadatan diri C50-C60, dengan kapasitas bantalan tekan aksial ≥ 50000KN.

Chord TRUSS:

Adopting seamless steel pipe (Q690e) with a diameter of 219 × 20mm and a single tensile bearing capacity of ≥ 18000kN;

Diterapkan pada rentang utama jembatan lintas laut (seperti rentang 300m+).

Sistem Koneksi Kekuatan Tinggi

12.9 Baut Kekuatan Tinggi:

Deviasi pre -tension ≤ ± 5%, koefisien anti slip ≥ 0,55 (permukaan sandblasted);

Konstruksi metode torsi pencocokan memiliki kesalahan torsi akhir ≤ ± 3%.

Node engsel sumbu pin:

Φ 200 ~ φ 500mm poros pin baja paduan (40crnimoa), kekerasan permukaan HRC50-55;

Kapasitas berputar ≥ 0,03rad, digunakan untuk bantalan seismik jembatan rentang besar.

Produk Struktural Komposit

Kolom beton bertulang baja (CFST):

Tabung luar: Q460D, φ 800 × 25mm;

Pengisian internal: C80 Ultra-High Performance Concrete (UHPC), kekuatan tekan aksial ≥ 150MPA.

Balok komposit serat karbon baja:

Flensa bagian bawah ditempelkan dengan kain serat karbon T700 (kekuatan tarik 4900MPA), yang meningkatkan kapasitas lentur sebesar 35%.

3 、 Keunggulan teknologi dan proses inovatif

Teknologi manufaktur presisi

Laser Arc Hybrid Welding:

20mm pelat tebal lulus lulus tunggal, efisiensi meningkat sebesar 40%, kekerasan zona yang terkena panas ≤ 350hv;

CNC Cold Bending Forming:

Akurasi jari-jari lentur adalah ± 0,5mm, cocok untuk penampang yang tidak teratur (seperti balok perut ikan).

Sistem anti-korosi yang cerdas

Nano Ceramic Coating:

Ketebalan 80-120 μ m, resistensi semprotan garam ≥ 8000 jam (ISO 9227);

Adhesi ≥ 15MPA (tes grid).

Sistem Perlindungan Katodik:

Anoda pengorbanan (paduan seng) dengan kehidupan desain 30 tahun dan perbedaan potensial -1.05 ~ -1.10V/CSE.

Teknologi Disipasi Energi Seismik

Dukungan Tekuk Dekat (BRB):

Papan inti: LY160 baja hasil rendah (kekuatan luluh 160MPa), kapasitas disipasi energi ≥ 400kj;

Perpindahan desain ± 50mm, umur kelelahan ≥ 50 siklus.

Node pengaturan ulang diri:

Built in SMA bentuk memori kawat paduan, deformasi residual ≤ 0,2% (reset otomatis setelah gempa bumi).

4 、 Skenario Aplikasi Khas

Bangunan super tinggi

Kasing: Tabung inti dari gedung pencakar langit 400m

Rencana:

Dinding geser pelat baja: Q460D, ketebalan 35mm, tegangan residu pengelasan ≤ 15% σ y;

Area simpul: Mengadopsi desain lubang berbentuk kipas (RBS), sudut rotasi plastik ≥ 0,04RAD.

Efek: Dibandingkan dengan struktur tradisional, ini mengurangi bobotnya sendiri sebesar 18% dan menghemat 20 juta yuan dalam biaya dasar.

Jembatan Rentang Panjang

Kasing: Jembatan gantung yang membentang ngarai

Rencana:

Main cable anchoring structure: Q690e cast steel component, with a single weight of 85t;

Dek Jembatan Baja Anisotropik Orthogonal: Pengelasan Laser U-Rib, Kehidupan Kelelahan ≥ 2 juta kali (EN 1993-2).

Infrastruktur energi

Kasus: Dukungan saluran angin lepas pantai

Rencana:

Tabung kaki utama: S690QL, φ 2500 × 45mm, tahan terhadap kurva S-N (standar DNVGL);

Anti Korosi: Cat penyegelan aluminium+epoksi panas, dirancang untuk umur 35 tahun.

Kontak

Nomor ponsel: 13848510731

Nomor telepon rumah: 0471-6490861

Alamat: Di dalam halaman Perusahaan Transportasi Luar, secara diagonal di seberang pemerintah Haoqiniinging Town, Distrik Xincheng, Kota Hohhot, Mongolia Dalam (Jalan Raya Nasional 110)


Komentar

(0)
*Kode Verifikasi:

PESAN ONLINE

*Subyek:
*E-mail:
Phone:
perusahaan:
*Kode Verifikasi:

PRODUK TERKAIT

Hubungi kami

Inner Mongolia Shenghua Steel Structure Engineering Co., Ltd

Hubungi: Manajer GAO 13848510731 13848517732

Nomor telepon rumah: 0471-6490861

Alamat: 800 meter dari Exit Jinhe Expressway, Jinqiao 

Zona Pengembangan, Hohhot, Mongolia Dalam

Hak Cipta © 2025 Xinzhongju Baja Struktur Baja Color Plat Co., Ltd Semua Hak Dilindungi Undang -Undang.: CP BEI No. 000000

Situs web ini menggunakan cookie untuk memastikan Anda mendapatkan pengalaman terbaik di situs web kami.

Menerima menolak