Rangka baja stabilitas tinggi

Klasifikasi mereka：

Truss Struktur Baja
Tampilan：

19
Waktu rilis：

2025-03-31 17:04:28
membagikan：

Rincian

I. Keuntungan Inti dari Joist Baja Stabilitas Tinggi

Ketahanan bantalan dan deformasi beban super

Desain penampang yang dioptimalkan: struktur kisi segitiga, trapesium atau ruang, peningkatan kekakuan lentur 50% dibandingkan dengan rangka tradisional, rasio rentang-ke-tinggi hingga 20: 1;

Koneksi node yang kaku: Koneksi baut semua-welded atau berkekuatan tinggi (grade 10,9s), kapasitas bantalan geser ≥5.000kk, presisi kontrol perpindahan ≤L/800 (l adalah rentang).

Angin yang sangat baik dan perlawanan seismik

Sistem multi-dukungan: tata letak Web tipe-K atau X-type, kekakuan lateral meningkat sebesar 40%, memenuhi persyaratan pertahanan seismik 8 derajat;

Stabilitas dinamis: Frekuensi osilasi mandiri aturan pertama ≥2.5Hz, menekan getaran yang diinduksi angin (verifikasi uji terowongan angin).

Ringan dan umur panjang

Adopsi baja berkekuatan tinggi Q355B/Q420C, mengurangi berat diri sebesar 60% dibandingkan dengan struktur beton dan menghemat 25% biaya pondasi;

Galvanizing hot dip (lapisan seng ≥85μm) atau penyemprotan fluorokarbon, resistensi semprotan garam ≥50 tahun, siklus hidup penuh bebas dari perbaikan.

Konstruksi Perakitan Cepat

Laju prefabrikasi pabrik ≥98%, unit pengangkat modular (maksimum span tunggal 60m, berat ≤50 ton);

Berbatasan di tempat, pemendekan periode konstruksi sebesar 70% (mis. 100m rentang stadion rangka diselesaikan dalam 20 hari).

Ii. Seri produk inti dan parameter teknis

Jenis produk	Spesifikasi dan materi	Indikator teknis	Skenario aplikasi yang khas
TRUSS Baja Segitiga	SPAN 30-100m, Tinggi 2-6m Q355B	Beban terdistribusi seragam ≥5kN/m², defleksi ≤L/400	Pabrik industri, gudang logistik
Tabung tabung spasial	Struktur kisi tiga dimensi, batang φ89-φ325 × 6-20mm Q420c	Node Tensile ≥ 800kk, Shear ≥ 400kk	Terminal Bandara, Stadion Domes
Arch Truss	Rasio Bentang Sagital 1/4-1/6, Stringer H-Beam Q390GJ	Kapasitas bantalan tekanan aksial ≥15.000kk, Kelas Resistensi Angin 12	Jembatan, Pusat Pameran
rangka kantilevered	Panjang kantilever 10-40m, desain bagian variabel q460c	Defleksi ujung kantilever ≤ l/300, umur kelelahan ≥ 2 juta kali	Bleachers Stadion, kanopi stasiun kereta api berkecepatan tinggi
TRUSS (konstruksi balok silang yang menahan beban)	Batuan baja + lempengan lantai beton dengan koneksi geser baut	Kekakuan gabungan meningkat sebesar 45%, frekuensi getaran ≥3Hz	Tempat parkir bertingkat, kompleks komersial

AKU AKU AKU. Desain utama dan teknologi manufaktur

Analisis Optimasi Struktural

Simulasi Elemen Hingga (FEA): Verifikasi tekuk lokal dan stabilitas keseluruhan oleh ANSYS/MIDAS;

Simulasi beban angin: Optimalkan bentuk aerodinamik dari rangka berdasarkan analisis hidrodinamik CFD (koefisien bentuk tubuh ≤ 0,8).

Proses pemesinan presisi

Pemotongan Garis Koheren CNC: Alat mesin lima sumbu pemotongan pipa node rangka, kesalahan sudut bevel ≤0.5 °;

Pengelasan Robot: Kedalaman pengelasan busur empat kawat terendam dari fusi ≥80%, tingkat deteksi kelemahan UT tingkat lulus ≥99,5%.

Teknologi anti-korosi dan pencegahan kebakaran

Aluminium penyemprotan busur + cat penyegelan: Resistensi semprotan garam ≥ 20.000 jam (ISO 9227);

Lapisan Fireproof Intumescent: Ketebalan 2.5mm, batas resistensi api ≥2 jam (GB 14907).

Iv. Sistem pengujian dan sertifikasi berkualitas

Program Pengujian	Standar dan Metode	Indikator kualifikasi
Sifat mekanis bahan	GB/T 1591-2018	Q355B Kekuatan Hasil ≥ 355MPA, -20 ℃ Pekerjaan Dampak ≥ 34J
Pengujian non-destruktif	GB/T 11345-2013	Tingkat Deteksi Fairannya UT ⅰ, tes MT Tidak ada retak permukaan
Akurasi dimensi geometris	JG/T 10-2009	Deviasi panjang batang ≤ ± 2mm, penentuan posisi simpul ≤ ± 1.5mm
Kinerja kebakaran	GB/T 9978.1-2008	Batas tahan api ≥ 2 jam, kenaikan suhu permukaan backfire ≤ 140 ℃
Tes kelelahan	Pada 1993-1-9	Tidak ada ekspansi retak setelah 2 juta siklus pemuatan

Kontak

Nomor ponsel: 13848510731

Nomor telepon rumah: 0471-6490861

Alamat: Di dalam halaman Perusahaan Transportasi Luar, secara diagonal di seberang pemerintah Haoqiniinging Town, Distrik Xincheng, Kota Hohhot, Mongolia Dalam (Jalan Raya Nasional 110)