Rumah > Product > Struktur baja berbentuk kotak > Struktur baja tipe kotak yang tahan angin

Struktur baja tipe kotak yang tahan angin

Klasifikasi mereka：

Struktur baja berbentuk kotak
Tampilan：

20
Waktu rilis：

2025-04-01 11:47:00
membagikan：

INQUIRY

Rincian

I. Keuntungan Resistensi Angin Inti

Desain Optimasi Aerodinamis

Lintang penampang yang ramping: Girder kotak baja multi-baja datar diadopsi, dengan koefisien resistensi angin CD ≤ 0,25 (diverifikasi oleh uji terowongan angin), yang mengurangi beban angin sebesar 30% dibandingkan dengan balok-H tradisional;

Desain pelat pemandu angin: Pelat pemandu angin melengkung diatur di ujung balok untuk menghambat getaran yang terbukti vortex, dan kecepatan angin kritis adalah ≥80m/s (standar EN 1991-1-4).

Bahan kekuatan ultra-tinggi

Q420QE Bridge Steel: Kekuatan luluh ≥420MPA, kekuatan tarik ≥540mpa, -40 ℃ Pekerjaan dampak ≥47J (standar GB/T 714);

Baja tahan terhadap pelapukan (Q355QNH): Uji semprotan garam ≥5.000 jam tanpa karat merah, 50 tahun bebas dari lukisan dan pemeliharaan (ISO 9223).

Kekakuan dan stabilitas struktural

Torsi Bagian Tertutup: Kekakuan Torsional ≥5 × 10^6 Kn-M²/Rad, Menekan Getaran Torsional yang Diinduksi Angin;

Tulang rusuk kaku internal: jarak diafragma transversal ≤3m, longitudinal kaku tinggi iga ≥1/10 dari tinggi web, mencegah tekuk lokal.

Konstruksi cepat dan umur panjang

Prefabrikasi modular: Panjang bagian tunggal maksimum adalah 40m, beratnya 1.200 ton, dan dapat dipasang sekali dengan mengambang crane di laut;

Anti-korosi dan Perlindungan Kebakaran Jaminan ganda: hot dip galvanis (lapisan seng ≥85μm) + pelapisan api perapian intumescent (batas resistensi kebakaran 3 jam), kehidupan desain ≥100 tahun.

Ii. seri produk inti dan parameter teknis

Jenis produk	Spesifikasi dan materi	Indikator teknis resistensi angin	Skenario yang berlaku
Girder kotak baja untuk jembatan rentang panjang	Kotak tunggal, bagian tiga kompartemen dengan pelat atas selebar 18-40m Q420QE	Kecepatan angin kritis obrolan ≥85m/s, level resistensi angin 12	Jembatan Laut Laut, Jembatan Suspensi Canyon
Inti tahan angin ultra-tinggi	Kolom kotak 1.500 × 1.500 × 50mm Q390GJC	Akselerasi Getaran Angin Top ≤ 0,1m/s² (Standar Kenyamanan)	300m+ bangunan super tinggi
Koridor Industri Pesisir	Box Truss Bagian 2.000 × 800 × 20mm Q355nh	Kecepatan angin topan ≥ 60m/s, grade korosi semprot garam C5-m	Basis petrokimia, platform lepas pantai
Atap Terminal Bandara	Girder kotak baja melengkung, jari-jari kelengkungan r = 50-200m Q345b	Beban pengisapan angin ≥-2.0kN/m², stabilitas pneumatik yang sangat baik	Bangunan publik rentang besar
Struktur tahan angin bergerak	Unit kotak modular (6m x 3m x 3m), koneksi baut	Tahan kategori 12 topan, 48 jam pembongkaran cepat dan instalasi	Situs sementara, Pusat Komando Darurat

AKU AKU AKU. Teknologi Resistensi Angin Kunci

Simulasi dan optimasi beban angin

Simulasi Cairan CFD: Mengoptimalkan bentuk penampang berdasarkan ANSYS FLUENT untuk mengurangi distribusi tekanan angin yang tidak merata;

Tes terowongan angin: 1:50 Tes model yang diperkecil untuk memverifikasi kinerja getaran yang diinduksi angin seperti obrolan dan getaran pusaran.

Sistem redaman dinamis

Tuned Mass Damper (TMD): Blok massa 50-500T, kesalahan pencocokan frekuensi ≤2%, efisiensi redaman ≥40%;

Peredam kental: Gaya output 1.000-10.000kN, perpindahan ± 300mm, mengurangi respons getaran angin sebesar 30%.

Teknologi Koneksi dan Node

Koneksi baut berkekuatan tinggi: Baut grade 10,9S, kesalahan preload ≤ ± 5%, koefisien anti-selip ≥0,45;

Las Penetrasi Penuh: Robot Pengelasan Gap Sempit, Deteksi Cacat UT ⅰ Tingkat yang memenuhi syarat ≥ 99,5%.

Kontak

Nomor ponsel: 13848510731

Nomor telepon rumah: 0471-6490861

Alamat: Di dalam halaman Perusahaan Transportasi Luar, secara diagonal di seberang pemerintah Haoqiniinging Town, Distrik Xincheng, Kota Hohhot, Mongolia Dalam (Jalan Raya Nasional 110)