Rumah > Product > Jembatan Struktur Baja > Jembatan Struktur Baja

Jembatan Struktur Baja

Klasifikasi mereka：

Jembatan Struktur Baja
Tampilan：

18
Waktu rilis：

2025-03-22 14:18:10
membagikan：

INQUIRY

Rincian

1 、 Keuntungan inti dari jembatan Struktur baja

Kekuatan tinggi dan ringan

Baja balok jembatan kekuatan tinggi seperti Q345QD dan Q420QE digunakan, dengan kekuatan hasil 345-420MPA, yang mengurangi berat sebesar 40% -60% dibandingkan dengan struktur beton tradisional dan menurunkan biaya pondasi.

Komponen Khas: Dek jembatan baja ortotropik (ketebalan 14-20mm), dengan bobot mandiri hanya sepertiga dari dek jembatan beton, cocok untuk jembatan bentang besar.

Konstruksi dan perakitan yang cepat

Tingkat prefabrikasi di pabrik adalah ≥ 90%, dan koneksi baut di tempat dapat memperpendek periode konstruksi sebesar 50% (seperti menyelesaikan jembatan rentang 500m dalam 18 bulan).

Desain Modular: Berat pengangkat maksimum dari satu segmen tunggal dapat mencapai 3000 ton (seperti cangkang baja dari terowongan tabung yang direndam saluran dalam hingga sedang).

Kinerja seismik dan resistensi angin yang sangat baik

Desain Daktilitas: Sudut Rotasi Plastik Node ≥ 0,03RAD (Memenuhi JTG/T D64-2015 Kode Seismik);

Kecepatan angin kritis untuk flutter adalah ≥ 80m/s (diverifikasi dengan tes terowongan angin).

Optimalisasi Biaya Siklus Hidup Seluruh Hidup

Pengurangan 60% dalam biaya pemeliharaan: hot-dip galvanis+lapisan fluorocarbon (bebas pemeliharaan 50 tahun);

Tingkat daur ulang adalah ≥ 95%, dan emisi karbon berkurang sebesar 45% dibandingkan dengan jembatan beton.

2 、 Seri Produk Inti dan Parameter Teknis

jenis produk	Spesifikasi dan Bahan	Indikator teknis utama	Jenis jembatan yang berlaku
Girder kotak baja	Q345QD, kotak tunggal, bagian kamar tunggal, lebar 12-40m	Kekakuan anti torsi ≥ 1,5 × 10 ^ 6 kN · m ²/rad	Kabel tetap jembatan, jembatan gantung
TRUSS Baja	Q420QE ， Triangle/Warren Style Truss, dengan panjang bagian 12-18m	Akurasi penentuan posisi grup lubang pelat node ± 0,5mm	Jembatan Kereta Api, Jembatan Penggunaan Ganda untuk Umum dan Kereta Api
Lengkungan tabung baja yang dipenuhi beton	Φ 1000 × 20mm Q390c Steel Pipe+C60 Mikro Ekspansi Beton	Rasio Rentang Panah 1/4-1/6, kapasitas bantalan ≥ 80000KN	Jembatan lengkung bentang panjang
Balok web baja bergelombang	1600 Jenis Pelat Baja Bergelombang (panjang gelombang 1.2m, tinggi gelombang 220mm)	Peningkatan 50% dalam kapasitas bantalan geser dan penurunan berat badan 30%	Jembatan balok kontinu, jembatan bingkai yang kaku
balok komposit	Balok baja+dek jembatan beton pracetak, koneksi geser bau	Slip antarmuka ≤ 0,2mm (standar 1994-2)	Jembatan yang ditinggikan dan jembatan perkotaan

3 、 Teknologi Manufaktur Utama

Proses pengelasan cerdas

Pengelasan busur terendam kawat ganda: jahitan las dengan ketebalan 50mm terbentuk dalam sekali jalan, dengan peningkatan efisiensi 70% dan input panas ≤ 3kj/mm;

Robot Sempit Gap Welding: Sudut alur 10 °, pereduksi logam pengisi sebesar 40% (AWS D1.5 Spesifikasi jembatan).

Teknologi pemesinan presisi

Pemotongan 3D CNC:

Akurasi pemotongan garis persimpangan ± 0,5mm (berlaku untuk node rangka);

Kesalahan sudut alur adalah ≤ 0,5 ° (memastikan kualitas lasan penetrasi penuh).

Bentuk hidrolik seribu ton:

Perbaiki deformasi gelombang pelat baja, dengan kerataan standar ≤ 2mm/m (GB/T 19879).

Sistem anti-korosi jangka panjang

Aluminium penyemprotan busur+lapisan tertutup:

Ketebalan lapisan aluminium 200 μ m, ketebalan cat sealing 80 μ m, resistensi semprotan garam ≥ 15000 jam;

Pelat baja komposit stainless steel:

BASE Q345QD+CLADDING 304 Stainless Steel (Rasio Ketebalan 10: 1), Maintenance Free Life ≥ 100 tahun.

Kontak

Nomor ponsel: 13848510731

Nomor telepon rumah: 0471-6490861

Alamat: Di dalam halaman Perusahaan Transportasi Luar, secara diagonal di seberang pemerintah Haoqiniinging Town, Distrik Xincheng, Kota Hohhot, Mongolia Dalam (Jalan Raya Nasional 110)